El blog de Kasapaqui

la Dr Big fue una de esas motos que casi todo el mundo reconoce, aunque no es un modelo muy popular en el mundillo de las motos trail clásicas. Normalmente los modelos mas cotizados son las Africa Twin y Super Tenere, Dominator, Transalp... Que de hecho aun veo con bastante frecuencia incluso por Madrid a pesar de la normativa anticontaminación. Reconozco que la Africa Twin es una de las mejores Trail que se han hecho. El que aun se las lleve la gente a rular por el mundo dice mucho de ella y del estratosferico precio que tiene en el mercado. En cambio, la Big es una moto que aunque (casi) todo el mundo conoce, esta mucho menos valorada. Sin embargo, a mi, que soy un rarito, es una moto que me hace tilin desde hace mucho tiempo.  Llevo varios años con ganas de hacerme con una e ir a Veteranas Offroad, que es un evento que lleva haciendo hace algunos años en Granada para motos clásicas.  Y mira tu por donde, este año uno de mis amigos saltó con la idea de ir a ...

Con el chasis acabado, lo siguiente es la carrocería. Pensaba que tan solo seria lijar y pintar, pero como viene siendo costumbre desde que empece con el coche, no iba a ser tan fácil... Como primer paso, hay que quitar lo que sobra. Daba miedo: Y al quitar las gomas que recubren la zona de los pasos de rueda del maletero, sorpresa bien desagradable. Aparecen unos podridos que no esperaba: La goma y un mal sellado en la zona exterior del paso de rueda ha provocado que la chapa se deshaga... Ademas, la chapa es aun mas fina que la del chasis, lo que dificulta bastante la reparacion. Como tengo el desguace cerca, lo mejor que se me ocurrió fue coger martillo y cortafrios y sacar los trozos que necesitaba de un coche en mejor estado que el mio. El donante fue un coche de telefónica que estaba en muy buen estado (mejor que el mio, de hecho). De ese coche han salido bastantes piezas para instalar y sustituir en el mio... Las piezas, después de un buen rato de pegar martillazos: ...