El blog de Kasapaqui

La moto ya tiene los 90.000 km y le hice una revisión profunda a los 50.000, así que le toca revisión.  La verdad es que lo podría haber ahorrado, porque solo he tenido que revisar nada mas, pero ya esta hecho y yo mas tranquilo. Para la revisión hay que llegar a las tapas de balancines, para lo que hay que quitar depósitos, filtro y rampa de inyección.  Aquí, comenzamos a desmontar: Una vez sale el filtro, queda al descubierto la rampa de inyección: Para sacar la rampa hay que soltar las abrazaderas, el tubo de gasolina, la clema eléctrica y el cable del acelerador. Para ello, hay unas tapas a cada lado de la caja del filtro con tres tornillos que dan acceso al interior, desde el que se puede soltar las abrazaderas y el tubo de gasolina. Para soltar la clema eléctrica y los cables del acelerador, es mejor esperar a tener suelta la rampa, ya que facilita bastante el trabajo. Lado derecho: Lado izquierdo, ahí se ven el tubo de gasoli...

Recientemente hemos comprado un nuevo coche y lleva un cd de doble Din, es decir el doble de grande que uno normal. En el caso del nuestro, también lleva mandos en el volante y cuando lo vi, inmediatamente pensé en poner uno nuevo con pantalla y que soportara navegador, usb y demás tontunas pintonas, que me encantan. Apenas he sacado fotos del proceso, por lo que casi todas las que pondré en esta entrada son de internet, aunque si serán de los aparatos reales. El que lleva de origen el coche es este: La verdad es que soy una de esas personas que pueden pasarse perfectamente un viaje de 500 kilómetros con la radio apagada y no le echo de menos ni un instante, pero tengo que reconocer que me chifla los chismes electrónicos y me divierto mas montando y poniéndolos a mi gusto que luego disfrutando de ellos... Rarito que es uno! Ni siquiera había oído hablar del doble Din antes de encontrármelo en el coche, por lo que me toco investigar un poco antes de decidir que aparato poner. ...

Bueno, he decidido hacer entradas nuevas para seguir con la zxr porque la original empezaba a ser ya demasiado grande... Después  de unos meses de parón, me he vuelto a hacer cosillas: Lo primero, el asiento trasero. El original esta hecho una pena y quería tapizar los dos, pero el otro día encontré un anuncio de de asiento trasero "nuevo a estrenar" por 35 pavos y lo compre. Así esta el original: Y este es el nuevo: Así queda, Nuevo, nuevo... No esta. Pero se ve muy bien: Mas adelante tapizare el delantero y quedaran los dos iguales... El paso siguiente ha sido meterle mano a la carburación. No uso mucho esta moto y cuando la arranco le cuesta, cada día mas. Ya ademas quería revisar los chicles, por si los hubieran cambiado. Una de las principales razones por la que no me he metido antes ha sido por el deposito de gasolina. No tenia ninguno pequeño para usarlo como deposito auxiliar y tener el de la moto haciendo equilibrios mi...