Bueno, pues después de poner el faro nuevo lo siguiente ha sido cambiar los intermitentes, que al igual que el faro estaban hechos polvo.
El antes y el después:
La única dificultad es tener que desmontar la trasera para poder sacarlos, ya que con las cinchas de la bolsa y los herrajes de las maletas es un poco rollo.
Como es el kit original de Ktm, trae un rele ya preparado para estos intermitentes y con un pequeño cableado aparte. Solo ha sido quitar y poner.
El único punto complicado que he encontrado ha sido tener que acoplar el rele nuevo al hueco del viejo, que es mas pequeño y trae otra sujeción. Al final lo que he hecho ha sido ponerlo y apoyarlo con los cables y unas bridas a la araña, de forma que el mismo cableado no le deja deslizarse hacia abajo.
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